Zen Car I

Equity Belgium 165 investors

Sustainable Development

Electric Carsharing solution in Brussels
€6,000,000
Pre money valuation
43.3%
Equity offered
€99,900
Amount raised
€1,780,000
Committed by co-investors
0 days
Remaining
€50,000
Minimum target
200% funded
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This campaign has ended. If you have any more questions or remarks, do not hesitate to contact us via info@spreds.com.

Tony V

Interparking heeft 4 (5?) parkings in Gent.
Lijkt me geen slechte uitbreiding.
Zeker met enorme parkeerplaatstekorten!

Lydia M

Waarom kan ik niet meer investeren?

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Kurt C

Welke ROI stellen jullie in het vooruitzicht voor de aandeelhouder? Hoe kan de particuliere aandeelhouder de evolutie van het aandeel/bedrijf volgen? Welke beleggingshorizon? Wanneer kan je uitstappen? En hoe? Bedankt. Mvg

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Alex L

Qui sont les actionnaires historiques? Pouvez-vous nous en dire plus sur le prêt converti en equity? Comment expliquez-vous une telle valo alors que les fonds propres sont négatifs de EUR 0.5 m ?

Alex L

Bonjour,
Merci pour vos réponses,
Est-ce que la valo pre-money tient compte de cette augmentation de capital? Ce n'est pas très clair.
Quid du prêt converti(ble)?
Par ailleurs, je trouve normal de connaitre le nom des des actionnaires historiques (au moins les plus importants). Cela devrait être une information disponible sur votre site.
Merci d'avance,

Serge S

Bonjour Alex,
Les actionnaires historiques sont majoritairement les fondateurs et des particuliers qui ont cru au projet dès le premier jour. Il serait trop long de les lister mais vous trouverez l'information sur le Moniteur Belge.
Concernant les fonds propres, un renflouement d' 1,580,000 EUR a été réalisé le 2 juillet dernier. Ils ne sont donc plus négatifs à ce jour.
La valorisation a été négociée avec les investisseurs entrants tant le partenaire industriel en le groupe Ginion que par le fonds Inventures.

François B

Bonjour,
Je vois déjà 101% de fonds levés et il reste encore 60 jours !
Souhaitez vous encore continuer pour les particuliers?

D'autre part, le plan financier de 2016 prévoit un chiffre d'affaire 4 fois supérieur a 2015 ! N'est-ce pas trop ambitieux ? Je ne vois pas les prévisions de budget publicitaire . Comptez-vous uniquement sur le bouche a oreille et le développement B2B ?

Serge S

Bonjour François,
Bonne nouvelle 100% c'est l'objectif minimum. L'objectif maximum est de 99,900 EUR. Les particuliers peuvent donc encore investir.
Les prévisions du chiffre d'affaire 2016 se basent sur : (1) en B2C : un taux d'utilisation des voitures en forte croissance par rapport à 2015 avec des modèles de voiture plus attractifs (BMW i3), l'arrivée et l'augmentation de nouvelles voitures (x2 vs 2015); (2) en B2B : la récurrence des revenus sur les signés et de nouveaux contrats B2B en 2016. Dominique Mastrosimone a rejoint l'équipe de Zen Car cet été pour ne s'occuper que des relations en B2B. Sa grande expérience a déjà permis de signer les premiers contrats et de placer 4 voitures à ce jour.

Les leviers marketing sont : des budgets marketing, une flotte visible en ville (lieux AAA+ et modèles de voitures attractifs), re-branding et meilleure visibilité des bornes, effort presse et campagne de crowdfunding qui est centrale dans la stratégie de communication.

Stijn L

Ik zie een financieel plan dat steunt op een jaarlijkse groei van de omzet. Maar ik zie in de resultaten een afname van de omzet. De waardering op 7.5 miljoen euro is dan ook veel te hoog ingeschat. Hoe gaat u de verhuur doen toenemen ? En wat gebeurt er als Uber zou worden toegelaten ... een catastrofe.

Serge S

Beste Stijn,

Bedankt voor je vragen. De omzet hangt in sterke mate samen met het budget dat aan marketing en communicatie wordt gespendeerd. De huidige kapitaalsverhoging moet toelaten om, in tegenstelling tot de voorbije maanden, wel actief te kunnen inzetten op marketing en communicatie. De verhuur, die momenteel reeds een stijgende trend vertoont t.o.v. vorig jaar, zal hierdoor toenemen. De vernieuwing van de vloot zal hier ook toe bijdragen.
De waardering is aanvraard door een strategische en een financiële investeerder en reflecteert de waarde van een infrastructuurproject.
De eventuele toelating van Uber kan mogelijks een impact hebben aangezien er een transportalternatief bijkomt. De diensten van Zen Car worden echter gebruikt om meer noden te dekken dan Uber (boodschappen doen, auto gebruiken voor langere tijd,...), waardoor men niet kan besluiten dat Uber een groot negatief effect zal hebben op Zen Car.

Boris R

Quel avantage compétitif aurez vous lorsque Cambio aura aussi des voitures électriques à Bruxelles comme c'est déjà le cas à Gand?

Serge S

Bonjour Boris,

Merci pour votre remarque très pertinente.

A ce jour, Zen Car est le seul acteur de carsharing électrique à Bruxelles. Nous avons donc une grosse avance ("First Mover Advantage") sur la concurrence et ceci constitue notre barrière à l'entrée principale.
Par ailleurs, l'infrastructure électrique est assez coûteuse. Cambio devrait donc investir massivement pour équiper ses stations de bornes électriques. Si cela devait arriver, Zen Car aurait déjà une masse critique de stations équipées.

Par ailleurs, ce n'est à ce jour pas la proposition de valeur de Cambio qui offre une solution plutôt inter-city que intra-city et alentours comme Zen Car. Il n'est donc pas du tout évident que Cambio développe l'électrique aussi.

Enfin, nous pensons qu'il faut offrir une solution de mobilité globale et une expérience exceptionnelle aux utilisateurs. Ceci nous le mettons en place grâce à nos partenaires tel que inter-parking qui vous permet de vous garer gratuitement dans tous leurs parkings ou les constructeurs (BMW) qui mettent à disposition des voitures de très belle qualité.

Avez-vous déjà roulé dans une voiture électrique ? C'est fabuleux.