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Pasha Parking

Shares Belgium 96 investors Tax Shelter applicable
A parking solution that helps everyone
Information Note Terms & Conditions
€1,750,000
Pre money valuation
16.7%
Equity offered
€93,500
Amount raised
€100,000
Committed by pros
27 days
Remaining
€50,000
Minimum target
187% funded
Pascal D

Beste, schitterend initiatief!
In welke steden en regio’s gaat dit initiatief van start ?

Salvatore A
Entrepreneur

Dank voor uw interesse!
We gaan deze lente van start in Brussel, Antwerpen en Luik. Tegen eind 2019 ontwikkelen wij ons project in de voornaamste belgische steden.
mvg

André H

Bonjour, et bravo pour l'idée.
Je me fais les réflexions suivantes:
1. La longueur d'une voiture dépasse de loin la largeur d'une porte de garage traditionnelle (+/- 240cm).
2. Bon nombre de portes de garage en ville donnent accès à des parkings intérieurs.

Dès lors, sur Bruxelles par exemple, quel est le potentiel de portes de garages permettant le stationnement d'une voiture (espace de +/- 4m)?

Et sur ce potentiel combien de personnes espérez-vous convaincre de participer au projet?

Salvatore A
Entrepreneur

Bonjour,
Merci pour votre commentaire.

Pour la région bruxelloise, nous disposons d'une base de donnée géographique des entrées de garages. Grâce à un logiciel spécifique, des analyses sur cette base de donnée peuvent être effectuées.
Couplée à ce traitement informatisé, une analyse du terrain a également été réalisée, nous permettant d'apporter une réponse aux nombres de garages potentiels à Bruxelles.
Le nombre de garage est de l'ordre de 50'000.
Le nombre de signalétique à déployer sur Bruxelles, tel que repris dans le plan financier, est de 3'000 pour la fin 2021. Nous visons de 800 à 1000 signalétique pour cette année 2019.

Concernant la longueur de l'emplacement devant le garage :
En plus de la largeur de la porte de garage (+/- 240cm), il faut ajouter 50-70 cm pour les rayons de giration (de part et d'autre).
Pour la première version de notre application (Minimum Viable Product), nous ne prenons pas en compte le facteur de la longueur de la place. Si on remarque que cela devient un problème, nous classifierons les emplacements selon leur longueur.
Nous avons déjà élaboré la procédure automatique qui permettrait de connaître la longueur de l'emplacement.

Nous restons à votre disposition pour toute autre information.

Bien à vous,

paul D

hoe zit het met parkeren in een straat voor buurtbewoners.
Moet je ook geen bewonerskaart in je auto leggen om er te kunnen parkeren of zoals in Brugge waar je je bezoeker digitaal moet registreren

Salvatore A
Entrepreneur

Beste,

De regeling ivm het parkeren voor een garagepoort is dezelfde, ongeacht het een bewonersstraat is of een parkeerzone ( blauwe, rode zone,...).

Het parkeerverbod voorzien in artikel 25.1.3 van de Wegcode geldt voor alle garages onverlet de reglementering ivm de stationnering.

De enige voorwaarde om geldig te parkeren luidens dit artikel is dat uw nummerplaat op een leesbare manier verschijnt op de garagepoort. Dit is dus hetgeen PASHA mogelijk maakt met haar digitale nummerplaat.

In een bewonerstraat dient u dus niet over een bewonerskaart te beschikken om geldig te parkeren voor een garage. De bewonerskaart geldt dus enkel in geval dat de bezitter niet voor zijn eigen garage parkeert.

Hetzelfde geldt voor de blauwe zone (beperkte parkeertijd). Dienaangaande bepaalt artikel
27.6 van de Wegcode expliciet dat:
"De beperkte parkeertijd, bedoeld in 27.1. en 27.2. is niet van toepassing op de voertuigen die geparkeerd staan voor de inrij van eigendommen en waarvan het inschrijvingsteken van dit voertuig leesbaar op die inrij is aangebracht."

In de blauwe zone dient u dus geen blauwe schijf te plaatsen als u voor de garage parkeert; er geldt bovendien geen tjjdbeperking van maximaal twee uur!

Meer nog, zelfs de betalende zone is niet van toepassing voor voertuigen die geldig ( i.e. nummerplaat op garagepoort) geparkeerd staan voor garages. U hoeft dus parkeerautomat ook niet te betalen!

Wij hopen u hiermee voldoende te hebben ingelicht.

mvg

Bert M

Een parkeerkost van bijna 3 euro per uur tijdens piekmomenten in straten waar je verder gratis parkeert, is m.i. te hoog om parkeerders te overtuigen.
In een betalende parkeerzone heb je een dubbele kost. Wie zal er bereid zijn om pakweg 6 euro per uur te betalen?
Verder vraag ik me af of dit wettelijk is. Je 'verhuurt' immers een deel van de openbare weg.

Salvatore A
Entrepreneur

Beste Bert,

Allereerst, dank voor uw interesse. Uw vraagstelling is immers van uiterst belang. Het is inderdaad zo dat de parkeerkost o.a. bestudeerd is in functie van de parkeerzones. Er dient echter een en ander te worden verklaard dienaangaande.

Waar in de actuele situatie, luidens artikel 27.1.2 van het Verkeersreglement, parkeren in de blauwe zone beperkt is tot twee uur, geldt deze regeling niet voor wagens geparkeerd voor de garages (inrij).
De Wetgever heeft immers recentelijk een nieuw artikel 27.6 voorzien waarbij voertuigen die geparkeerd staan voor garages niet onderworpen zijn aan de regels met beperkte parkeertijd (blauwe zone).
Pasha-parkeerders moeten bijgevolg geen parkeerschijf plaatsen en genieten dus van een onbeperkte parkeertijd ( ipv max twee uur).

Verder, nog meer voordeliger, is het zo dat de regelgeving mbt tot betalend parkeren (betalende zones) niet toepasselijk is op voertuigen geparkeerd voor de garages en dit gelet op het parkeerverbod van artikel 25.1.3 van de Wegcode.

Aangezien, in principe, ongeldig parkeren ( wanneer nummerplaat niet weergegeven is op garagepoort) voor een garage een overtreding inhoudt zijn gemeenten en regio's niet bevoegd om op deze parkeerplaatsen enige retributie te heffen.
Dit principe is gehuldigd in een cassatiearrest van 5 november 2010.

De hierboven besproken zones, vormen de "core" van onze zonale strategie. Niet alleen zijn pasha-parkeerders bevrijd van de parkeerautomaat, maar zij genieten bovendien ook nog van onbeperkt parkeertijd.

Tot slot, uw vraag ivm het openbaar domein, verdient een woordje uitleg over onze activiteit.
Pasha is een onderneming die garagehouders en bestuurders in contact brengt via een mobile App dewelke toelaat bestuurders wettelijk te parkeren dmv een interactieve nummerplaat.

De wetgever heeft echter deze parkeerplaatsen gereglementeerd en voorbehouden aan " voertuigen waarvan de nummerplaat leesbaar op de inrij is aangebracht." Dit is in se hetgeen PASHA mogelijk maakt.

De activiteit van PASHA heeft geenszins betrekking op het ter beschikking stellen van parkeerplaatsen op de openbare weg, noch is er sprake van verhuring van parkeerplaats.

Wij hopen u hiermee verder te hebben geholpen en blijven uiteraard ter uwer beschikking voor verdere informatie.

Met vriendelijke groeten

Philippe D

D'abord bravo pour votre projet adapté à la réalité belge, j'ai trois questions :

Si je comprends bien, le client doit connaitre dès le départ sa durée de parking, existe-t-il des possibilités de débordement?

Combien vaut le compteur numérique qui doit être installé sur la porte de garage et qui le prend en charge?

En matière de TVA, le particulier effectue une prestation de service (concession du droit de se parquer devant son garage), pourquoi serait-t-il exempté de la taxe, n'existe-t-il pas une distorsion de concurrence puisque seulement une petite moitié de la prestation est taxée?

Salvatore A
Entrepreneur

Cher Philippe,
Nous vous remercions pour ce message et apportons les trois éléments de réponse suivants :
1) le client/utilisateur/conducteur ne doit pas connaître dès le départ la durée exacte de son parking ; cependant, il doit connaître son besoin maximal.
En effet, pour rappel, à travers la carte des emplacements disponibles en temps réel de l'application, le client voit les emplacements avec leur temps maximal de disponibilité.
Par exemples :
- pour une réunion d'environ 2h, l'utilisateur choisira un emplacement avec au moins 3h de disponibilité.
- pour une course de 45min, l’utilisateur choisira un emplacement avec au moins 1h de disponibilité.
Lorsque le client est stationné, en rue, devant le garage et a introduit son numéro de plaque d'immatriculation via l'application, il appuie sur le bouton "start" pour démarrer l'affichage de son numéro de plaque sur la signalétique digitale. Lorsqu'il part, il appuiera sur le bouton "stop" pour mettre fin à son affichage et le temps sera à ce moment-là comptabilisé.
Nous avons prévu sur l'application des notifications au client, afin de le prévenir si le temps maximal de disponibilité arrive à sa fin. En cas, de dépassement du temps maximal de disponibilité, le numéro de plaque d'immatriculation sera automatiquement effacé mettant le client en défaut par rapport à l'alinéa 3 de l'article 25.1 du code de la route (sanctionné d'un montant de 55€).
2) Le prix de revient de la signalétique digitale (compteur numérique) est de moins de 50 €. Celle-ci est mise à disposition gracieusement au propriétaire du garage.
3) Nous avons fait appel aux meilleurs juristes et fiscalistes afin de bien définir l'activité de Pasha Parking :
A travers l'application mobile et des signalétiques digitales, Pasha Parking met en relation propriétaires de garage et conducteurs.
Via l’application mobile, le propriétaire définit les disponibilités de la signalétique digitale apposée sur la porte du garage et les conducteurs affichent leur signe d'immatriculation sur la signalétique digitale disponible choisie, leur permettant ainsi de se stationner en rue devant le garage, en toute légalité.
En complément de réponse, l'article 25.1 alinéa 3 du code de la route "Il est interdit de mettre un véhicule en stationnement devant les accès carrossables des propriétés, à l'exception des véhicules dont le signe d'immatriculation est reproduit lisiblement à ces accès" donne le droit de stationnement à tout véhicule dont le signe d'immatriculation est reproduit sur l'accès carrossable.
En d'autres mots, le propriétaire du garage (accès carrossable) ne concède pas le droit de se parquer. Ce que fait, concrètement le propriétaire, est de définir les plages de disponibilité de la signalétique apposée sur son accès carrossable afin qu'un membre de la communauté Pasha puisse afficher son signe d'immatriculation sur cette signalétique digitale, rappelons-le, mise à disposition par Pasha Parking.
N’hésitez pas à nous demander certaines précisions si nécessaire.
Nous mettons tout en place afin d’offrir un service complet « qui arrange tout le monde » !